Izkušnje s področja predelave vozil in z dolgih potovanj so botrovale k projektu, ki še traja, a se vedno bolj razvija.

Na naših dolgih potovanjih izven obljudenih pokrajin smo ugotovili, da ni nobene potrebe, da bi se človek zaradi takih poti odrekel najosnovnejšim zahtevam civiliziranega življenja.

Ugotovili smo, da na takih potovanjih rabimo predvsem:

• vozilo z dobrimi off-road zmogljivostmi
• vozilo, ki bo vozniku in posadki nudilo udobno in prijetno vožnjo tudi na običajnih cestah
• vozilo, ki ga lahko vozi vsakdo z vozniškim izpitom B kategorije
• spanje v običajni postelji
• lastno kopalnico in WC
• osnovno kuhinjo
• bivalni prostor z ogrevanjem in hlajenjem.

Ugotovili smo tudi, da je ponudba na tem področju izredno redka, predvsem pa neverjetno draga.

Tako ni bilo nič čudnega, da smo se odločili za "Projekt off-road camper", katerega namen je pripraviti vozilo, ki bi ustrezalo vsaj zgoraj navedenim pogojem za tovrstno vozilo. In to po sprejemljivi ceni.

Za osnovno vozilo smo izbrali IVECO Daily 4x4.

Izbrano vozilo je bilo že v osnovi opremljeno s pogonom na vsa 4 kolesa, s centralnim reduktorjem (NP 242), z možnostjo blokade centralnega, prednjega in zadnjega diferenciala. Reduktor omogoča vožnjo s stalnim 4x4 pogonom.

Izbran je bil model Daily 35 3000 H2 - kratek in povišan.

Predelava je zajemala predvsem:

• namestitev bočnih in strešnih oken
• namestitev sanitarnega bloka (tuš, WC in umivalnik)
• namestitev kuhinjskega bloka (kompresorski hladilnik, plinski kuhalnik)
• namestitev 2 stalno postavljenih ležišč
• priredba razporeditve sedežev
• predelava električne instalacije (dodatni akumulator, ojačano polnjenje)
• namestitev dodatnega rezervoarja goriva
• in še mnogo stvari

Sama predelava brez njenega preizkušanja v praksi je lahko sama sebi namen in s tem nujno slaba. Zato poizkušamo s tem vozilom opraviti čim več testnih voženj, tako na potovanjih v ekstremnih okoliščinah, kot tudi z vožnjami po raznih off-road prireditvah in tekmovanjih. Ta odločitev je že takoj pokazala zelo dobre rezultate, saj smo takorekoč po vsakem daljšem potovanju določene stvari v vozilu spremenili in čimbolj upoštevali mnenja uporabnikov vozila.

Projekt še ni zaključen in pripravljen za tržno predstavitev, pričakujemo pa, da bo po letošnjem ekstremnem potovanju do Mongolije in nazaj že marsikaj dokončno jasno in se osnovna konfiguracija, kot tudi posamezni detajli predelave, ne bodo več spreminjali. Tako bomo imeli na podlagi strokovnih znanj in bogatih izkušenj v realnih okoliščinah na razpolago koncept vozila, ki ga bomo lahko prilagodili željam posameznih strank širom po svetu - tako glede izbire osnovnega vozila, kot tudi posameznih detajlov notranje ureditve. Istočasno pa nam ne bo treba odstopati od naših standardov po kvalitetnem, predvsem pa uporabnem izdelku, po dostopni ceni.